abcNieruchomosci.pl - rynek komercyjny

Ustawa z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz.U.10.113.759 j.t. ze zm.) nie określa terminu zakończenia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego. Jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie nie daje również orzecznictwo, jak i komentatorzy wśród których ukształtowały się dwa odmienne poglądy dotyczące przedmiotowej kwestii.

Według pierwszego nurtu zdarzeniami kończącymi postępowanie o udzielenie zamówienia będą albo zawarcie umowy, albo unieważnienie postępowania (tak S. Babiarz, Prawo zamówień publicznych. Komentarz,  LexisNexis 2010, s. 704). Natomiast według drugiego nurtu postępowanie kończy się z chwilą wyboru najkorzystniejszej oferty, a w trybie zamówienia z wolnej reki z chwilą wynegocjowania postanowień umowy (tak W. Dzierżanowski, Prawo zamówień publicznych. Komentarz, Wolters Kluwer 2010, s. 461).

Biorąc pod uwagę nowelizację ustawy z dnia 2 grudnia 2009 r. (Dz.U.09.223.1778) należy uznać, iż drugi ze wskazanych powyżej poglądów jest prawidłowy. Nowelizacją tą wprowadzono z dniem 29 stycznia 2010 r. definicję legalną postępowania o udzielenie zamówienia publicznego określając tym samym ramy czasowe tego postępowania. Z definicji wskazanej w art. 2 pkt 7a ustawy wynika, iż postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego prowadzone jest „w celu dokonania wyboru oferty wykonawcy, z którym zostanie zawarta umowa w sprawie zamówienia publicznego, lub – w przypadku trybu zamówienia z wolnej ręki – wynegocjowania postanowień takiej umowy”. W konsekwencji można zatem uznać, iż z chwilą osiągnięcia owego celu postępowania o udzielenie zamówienia publicznego zostaje zakończone.

Taka wykładnia przedmiotowej definicji pokrywa się również z intencją ustawodawcy. Z uzasadnienia projektu nowelizacji z dnia 2 grudnia 2009 r. wynika bowiem, iż celem wprowadzenia do ustawy definicji postępowania o udzielenie zamówienia publicznego jest wyraźne wyznaczenie ram czasowych tego postępowania oraz usunięcie dotychczasowych wątpliwości pojawiających się w doktrynie, a dotyczących właśnie momentu zakończenia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego. W uzasadnieniu projektu nowelizacji wyjaśniono dodatkowo, iż w przypadku konieczności powtórzenia wyboru oferty najkorzystniejszej na skutek orzeczenia Krajowej Izby Odwoławczej albo sądu, to ów powtórny wybór wyznaczał będzie moment zakończenia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego. Ustawodawca wyraźnie również stwierdził, że czynność zawarcia umowy nie stanowi czynności postępowania, gdyż nie jest podejmowana w celu wyboru oferty najkorzystniejszej lecz jest jedynie konsekwencją przeprowadzonego postępowania.

Podobne stanowisko zajął także Prezes Urzędu Zamówień Publicznych w opinii z dnia 17 maja 2010 r. pod tytułem „Zakończenie postępowania o udzielenie zamówienia publicznego a obowiązek złożenia oświadczenia (ZP-11) o braku lub istnieniu okoliczności stanowiących podstawę wyłączenia z postępowania (art. 17 ust. 2 ustawy PZP)”. W publikacji tej zasadnie zwrócono uwagę na cel procedur udzielania zamówień publicznych, który zostaje osiągnięty z chwilą wyboru najkorzystniejszej oferty, a nie zawarcia samej umowy. Z chwilą zawarcia umowy dochodzi natomiast do udzielenia zamówienia publicznego, niemniej jednak należy pamiętać, iż pojęcie postępowania o udzielenie zamówienia publicznego nie jest tożsame z udzieleniem zamówienia publicznego.  

Biorąc pod uwagę powyższe rozważania należy uznać, iż moment zakończenia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego wyznacza osiągnięcie celu tego postępowania jakim jest wybór najkorzystniejszej oferty, a w przypadku zamówienia z wolnej ręki, wynegocjowanie postanowień takiej umowy. Oczywiście należy pamiętać, że chodzi tutaj o wybór ostateczny, a zatem prawomocny. Natomiast samo zawarcie umowy, czyli innymi słowy udzielenie zamówienia publicznego, stanowi już jedynie konsekwencję postępowania zakończonego wyborem najkorzystniejszej oferty.

Radca prawny Dominika Surowiec

Młynarczyk Puchała

Kancelaria Radców Prawnych w Gliwicach

W środę robotnicy uszkodzili jedną z rur i ul. Dźwigowa, łącząca Bemowo z Włochami, była zalewana przez wodę przez pół godziny. Dyrektor Zakładu Remontów i Konserwacji Dróg poinformował, że stojąca na ulicy wody to wynik świadomego wyłączenia pomp i testowania szczelności układu drenażowego i kanalizacyjnego. Inną wersję podaje Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji. Według Marzeny Wojewódzkiej: – O godzinie 5.30 podwykonawca w tunelu ulicy Dźwigowej, podczas prowadzonych prac uszkodził przewód o przekroju 300 mm. Pogotowie zakręciło wodę na uszkodzonej magistrali po 30 minutach.

Ulica jest remontowana od ok. roku. Powoduje to ogromne przeciążenie okolic Ronda Zesłańców Syberyjskich i Dworca Zachodniego, gdzie codziennie powstają gigantyczne korki.

Źródło: www.tvnwarszawa.pl

Photo by Tomek mkae (CC-BY)

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że na odcinku C autostrady A2 Stryków-Konotopa został oddany do użytku wiadukt, który jest położony na drodze krajowej nr 50.

Na budowie trwa pełna mobilizacja. Prace są prowadzone przez całą dobę. Wciąż jednak nie wiadomo, czy cała trasa będzie przejezdna w czasie Euro 2012.

Źródło: interia.pl

W czasie Euro 2012 kierowcy będą mogli przejechać czterema z pięciu odcinków autostrady A2. Pechowy odcinek C, który najpierw został porzucony przez Covec, a następnie Dolnośląskie Surowce Skalne – będzie nieprzejezdny.

Najprawdopodobniej kierowcy, którzy dotrą do odcinka C zostaną skierowani na drogi lokalne aż dotrą do odcinka D. Są to jednak wciąż niepewne informacje, GDDKiA nie potwierdza nieprzejezdności odcinka C.

Źródło: www.tvnwarszawa.pl

Photo by  BishkekRocks (CC-BY)

Przed kilkoma dniami stacja Warszawa Stadion otrzymała pozwolenie na użytkowanie. 5 maja ma się odbyć oficjalne otwarcie. Będzie to najważniejszy dworzec warszawski w czasie Euro 2012. Stacja została gruntownie zmodernizowana, nie ma już śladu po tym, że kiedyś była jednym z bardziej zaniedbanych miejsc w pobliżu centrum Warszawy.

Źródło: www.tvnwarszawa.pl

Photo by Prajar90 (CC-BY)

Już pod koniec maja pierwsi pasażerowie będą mogli skorzystać z wyremontowanego dworca Warszawa Wschodnia. Jak teraz wygląda niegdyś najgorszy dworzec warszawski? Po renowacji kosztującej 60 mln zł w budynku zostały wymienione instalacje, została zamontowana klimatyzacja, windy, zmodernizowano oświetlenie. W środku nie będzie już miejsca na stare budki, a zastąpią je szklano-aluminiowe kioski. W podziemiach pojawi się supermarket. Całość będzie monitorowana.

Źródło: www.tvnwarszawa.pl

Photo by Ala z (CC-BY)

Wojewódzki inspektor nadzoru budowlanego wydał zgodę na użytkowanie stacji Warszawa-Stadion. Otwarcie może nastąpić już za kilka dni.

Stacja Stadion będzie kluczowym przystankiem dla kibiców w czasie Euro 2012. Dworzec był remontowany od 1 czerwca.

Źródło: www.tvnwarszawa.pl

Photo by Prajar90 (CC-BY)

W czasie Euro 2012 PKP Intercity uruchomi dodatkowe 50 pociągów. Bilety będzie można nabyć od 21 kwietnia w kasach PKP lub przez internet. Dodatkowe pociągi zabiorą nawet 35 tys. kibiców.

Informacje o rozkładzie jazdy można znaleźć na stronie www.intercity.pl lub w punktach informacji PKP.

Źródło: warszawa.naszemiasto.pl

Photo by Radomil (CC-BY)

W piątek pierwszy pociąg wjechał na stację Warszawa-Lotnisko Chopina. Póki co, był to przejazd techniczny. Pasażerowie poczekają do czerwca.

W teście użyto pociągu Szybkiej Kolei Miejskiej. Kolejarze poinformowali, że próba była udana. Oznacza to, że można zacząć się starać o pozwolenie na użytkowanie.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, pierwszy pociąg pojedzie na lotnisko dopiero 1 czerwca, tydzień przed inauguracją Euro 2012.

Źródło: www.tvnwarszawa.pl

Photo by Hiuppo (CC-BY)

30 kwietnia ul. Marszałkowska zostanie zamknięta na odcinku od Moniuszki do Rysiej. Utrudnienia związane z budową drugiej linii metra potrwają nawet do września. Na wyłączonych z ruchu odcinkach powstaną parkingi i nowe przejścia dla pieszych. Na odcinku Marszałkowskiej od ulicy Królewskiej do wysokości ulicy Rysiej w każdą stronę będzie prowadził tylko jeden pas ruchu. W nocy z 1 na 2 maja z Marszałkowskiej znikną tramwaje.

Źródło: www.tvnwarszawa.pl

Photo by Janusz J. (CC-BY)

Z myślą o kibicach, którzy pojawią się w strefie kibica w czasie Euro 2012, na placu Defilad rozpoczęto budowę restauracji McDonald’s. Gazeta.pl podała, że będzie to największa restauracja tej sieci w Polsce, na jednej zmianie będzie pracowało nawet 100 osób. Aby pomieścić więcej klientów, w środku nie będzie stolików. Restauracja będzie wydawała nawet 5 tys. posiłków dziennie.

McDonald’s ma funkcjonować tylko w czasie mistrzostw, jednak pojawiają się głosy, że na pl. Defilad rozwiązania tymczasowe mają bardzo dużą żywotność.

Źródło: www.tvnwarszawa.pl

Photo by Hiuppo (CC-BY)

Wydaje się, że roboty na ul. Dźwigowej mają się ku końcowi. Przed Wielkanocą zerwano nawierzchnię i rozpoczęto układanie nowego systemu odwodnienia. Wcześniej drogowcy planowali zamontowanie pompy, zdecydowali się jednak na budowę nowego kanału, a woda z ulicy będzie odprowadzana grawitacyjnie.

Na stronie internetowej ZDM można przeczytać, że koniec prac nastąpi w drugim tygodniu maja. Jeśli tak się stanie, pod koniec miesiąca ulica zostanie przywrócona do ruchu.

Źródło: www.tvnwarszawa.pl

Photo by Tomek mkae (CC-BY)

Właśnie ruszył remont wschodniej elewacji Zamku Królewskiego. Jak poinformowała Izabela Witkowska-Martynowicz: – Prace obejmą fasadę wschodnią od strony Wisły. Jest to ostatnia część zamku, która nie była od czasu jego odbudowy poddana renowacji.

Remont obejmie odnowienie rzeźb, kamiennych ozdób oraz balustrady. Powstaną zabezpieczenia przed gołębiami i nowa iluminacja. Kolorystyka fasad będzie nawiązywała do okresu Stanisława Augusta Poniatowskiego. Modernizacja potrwa przynajmniej do listopada.

Źródło: www.tvnwarszawa.pl

Śląski oddział GDDKiA poinformował, że odcinek autostrady A1 ze Świerklan do granicy z Czechami zostanie oddany do użytku po zakończeniu Euro 2012. Termin zakończenia wszystkich prac przewidziano na 26 lipca.

Powodem przesunięcia terminu jest wstrzymanie prac w okresie zimowym. Silne mrozy uniemożliwiły zachowanie bezpieczeństwa na budowie. Dodatkowo trzeba było wprowadzić zmiany w dokumentacji, które były związane z technologią budowy dwóch obiektów.

Według GKDKiA pozostałe odcinki autostrady w woj. śląskim będą przejezdne do maja bieżącego roku.

Źródło: money.pl

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach ogłosił przetarg na budowę drugiego etapu północnej obwodnicy Pszczyny. Zgłosiło się 15 chętnych firm.

Inwestycja ma usprawnić przejazd w kierunku Żor, Rybnika i Raciborza. Chodzi konkretnie o 4,25 km drogi, dwa skrzyżowania ze światłami i cztery wiadukty. Oferty złozyły m.in. Eurovia Polska, Strabag i Bogl & Krysl Polska.

Obwodnica Pszczyny to inwestycja planowana od 2002 r. Wtedy jednak nie doszło do jej realizacji przez protesty mieszkańców. Dwa lata temu pozyskano większość gruntów, dzięki czemu było możliwe zaktualizowanie projektu.

Źródło: wyborcza.pl

Photo by Radosław Drożdżewski 

Stacja metra przy ul. Świętokrzyskiej ma być otwarta w piątek. Jak podał Mateusz Witczyński, rzecznik konsorcjum budującego metro, prowadzone przy metrze Świętokrzyska prace zakończą się wcześniej niż przewidywano. Dodaje, iż jest to zasługa prowadzenia prac przez cała dobę oraz używania nowego sprzętu.

Stacja Świętokrzyska była nieczynna od 21 marca. Pasażerowie metra musieli przesiadać się na stacji Ratusz Arsenał oraz Centrum.

Źródło: www.tvnwarszawa.pl
Photo by Aktron / Wikimedia Commons (CC-BY)

W rejonie budowy drugiej linii warszawskiego metra za zmianami komunikacyjnymi idą  zmiany na rynku mieszkaniowym

Trwająca budowa centralnego odcinka drugiej linii metra w dominujący sposób wpłynęła już na funkcjonowanie centralnych obszarów Warszawy. Inwestycje mieszkaniowe zlokalizowane w pobliżu nowych stacji kolejki podziemnej przyciągają klientów. W Śródmieściu jest już niewiele miejsca na nowe projekty.

Nowa nitka metra przechodzić będzie wzdłuż ulicy Świętokrzyskiej, przez Nowy Świat i Powiśle. Tu o nowe inwestycje mieszkaniowe jest trudno, bo na tym terenie brakuje działek do zabudowy. W pobliżu stacji metra Rondo ONZ i Świętokrzyska powstają dwa wysokościowce, w których oferowane są mieszkania luksusowe. Apartamenty można kupić w wieżowcu Złota 44 projektu Daniela Liebeskinda i budynku Cosmopolitan przy ulicy Twardej zaprojektowanym w biurze Helmuta Jahna.

Rozbudowa inwestycji mieszkaniowych trwa na Pradze Południe. W tej dzielnicy w okolicy drugiej linii metra mieszkania oferowane są w takich projektach jak: Chodakowska, Apartamenty Mińska, Prochowa, Międzyborska, czy Osiedle Gocławska. Nowymi osiedlami zaczynają obrastać także bardziej oddalone od centrum rejony miasta, gdzie będzie przebiegała dalsza część podziemnej kolejki, tj. Bemowo i Targówek.

Najwięcej zyska Wola i Praga

Najbardziej na budowie metra zyska Wola i Praga. Na Woli w pobliżu budowanego odcinka metra przy ulicy Kolejowej powstaje duża inwestycja mieszkaniowa pod nazwą 19. Dzielnica. Niedaleko planowanej trasy nowej linii kolejki podziemnej można kupić nowy lokal także w takich projektach jak: Osiedle Sokołowska, Apartamenty Pańska, InCity, czy Oxygen.

Jak prognozują analitycy z portalu Rynekpierwotny.com, ceny mieszkań w największym stopniu wzrosną na Pradze. Wola nie należy dziś już bowiem do tanich stołecznych lokalizacji. – Na Pradze ceny mieszkań są obecnie relatywnie niskie. W tej dzielnicy, którą od Śródmieścia oddziela jedynie rzeka, nowy lokal można kupić o tysiąc złotych za metr kwadratowy taniej, niż wynosi średnia stawka dla całego miasta. W inwestycji Nowa Wileńska, którą realizujemy od roku w sercu Starej Pragi mamy w sprzedaży mieszkania w cenie już od 7050 zł/mkw. Im bardziej budowa drugiej linii metra postępuje w kierunku Pragi tym więcej do naszego biura sprzedaży trafia klientów. Perspektywa zamieszkania przy metrze (stacja Dworzec Wileński) przyciąga kupujących, podobnie jak osoby chcące nabyć nieruchomość przy Wileńskiej w celach inwestycyjnych  – twierdzi Michał Wilczewski, pełnomocnik firmy Budrem.

W pobliżu drugiej linii metra, przy stacji Stadion Narodowy ciągu 10 lat firma Elektrim planuje przeprowadzić całkowitą metamorfozę Portu Praskiego, który stać się ma wizytówką stolicy. Nieopodal stacji metra powstanie City z czterema wysokościowcami, które ma być częścią biznesowo-usługową Portu. W Dokach, luksusowej części mieszkaniowej położonej w dawnych basenach portowych tuż nad wodą wyrosną apartamentowce z prywatnymi przystaniami. W dalej położonych budynkach wielorodzinnych będzie można kupić mieszkania klasy średniej. Po ukończeniu budowy projektu w mieście przybędzie aż 180 tys. mkw. powierzchni mieszkaniowej.

Linia stołecznych inwestycji

Metro oznacza duże udogodnienie komunikacyjne, a tym samym poprawę jakości życia w dzielnicach, w których przebiega. Znaczenie Pragi Północ, Pragi Południe, Woli, Targówka, czy Bemowa dzięki budowie drugiej linii kolejki podziemnej niewątpliwie wzrośnie, tak jak wcześniej stało się to w przypadku Ursynowa i Bielan.

Metro ma duże znaczenie dla lokowania nowych inwestycji przez deweloperów. W wyszukiwarce Tabelaofert.pl można znaleźć obecnie na Bemowie ponad 930 oferty mieszkaniowe w 24 inwestycjach. Na Pradze Południe dostępnych jest ponad 910 mieszkań w 26 projektach deweloperskich.

Z kolei na Bielanach, gdzie jeszcze kilka lat temu prowadzone były tylko pojedyncze inwestycje, dziś według danych serwisu Tabelaofert.pl oferta obejmuje 780 mieszkań w 14 osiedlach. Mokotów, jako dzielnica najbardziej kojarzona dziś z metrem ma do zaoferowania aż 1 660 mieszkań w 46 projektach, a na Woli do kupienia jest ponad 1650 nowych lokali w 23 inwestycjach. Nie wszystkie oferowane przez deweloperów w tych dzielnicach mieszkania znajdują się w bezpośrednim sąsiedztwie metra, ale te dane pokazują, jak duży potencjał inwestycyjny niesie ono ze sobą.

Osiedlanie się blisko metra stało się modne. Sąsiedztwo stacji metra ma także ogromne znaczenie, kiedy dokonujemy inwestycyjnego zakupu nieruchomości. Przy wyborze mieszkania pod wynajem skomunikowanie miejsca, w którym jest położona nieruchomość z centrum miasta powinno być czynnikiem decydującym. Zasada jest prosta. Im lepsza lokalizacja pod względem komunikacyjnym, tym lepsza lokata kapitału. Dotyczy to także miejsc, które dopiero rozwijają się komunikacyjnie.

Autor: Budrem
Więcej informacji na: www.nowawilenska.pl

Połączenie kolejowe między lotniskiem Chopina a centrum Warszawy miało być gotowe na jesień 2011 r. Inwestycja będzie jednak oddana do użytku dopiero na tydzień przed rozpoczęciem Euro 2012. Jak poinformowała Katarzyna Ziarkowska z Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe: – Budowa jest w końcowej fazie realizacji. W tej chwili prowadzone są odbiory techniczne.

Dzięki łącznicy podróż na lotnisko zajmie 20 minut. Pociągi będą kursowały co 10 minut.

Źródło: www.tvnwarszawa.pl

Photo by Mateusz Włodarczyk (CC-BY)

Przy planowanej trasie drugiej linii metra powstaje coraz więcej nowych inwestycji. Przykładem jest osiedle 19. przy rondzie Daszyńskiego. Tutaj, mimo cen od 9 do 12,7 tys. zł, deweloper sprzedał prawie wszystkie mieszkania budowane w pierwszym etapie.

Jak informuje Jarosław Jędrzyński z portalu RynekPierwotny.com: – Bliskość stacji metra na pewno jest i będzie atutem zarówno dla sprzedających, jak i nabywców nowych mieszkań. Minęły już czasy, kiedy lokatorzy domów położonych blisko podziemnej kolejki obawiali się, że z każdym przejeżdżającym pociągiem będą trzęsły się meble i pękały ściany.

Lokalizacja stacji metra ma wpływ nie tylko na inwestycje mieszkaniowe, ale również biurowe. Przy wspomnianym rondzie Daszyńskiego powstała już Prosta Tower, w pobliżu budowane jest Warsaw Spire.

Źródło: www.zw.com.pl

Photo by Jacek Adamowicz (CC-BY)

Druga nitka metra będzie miała kolor czerwony. Jak informuje rzecznik metra Krzysztof Malawko: – Dzięki innej kolorystyce będzie możliwe odróżnienie na pierwszy rzut oka linii wschód-zachód od niebieskiej, prowadzącej z północy na południe.

Czerwony został wybrany, ponieważ może się kojarzyć z wschodzącym i zachodzącym słońcem. Prze okazji Metro Warszawskie ogłosiło przetarg na tablice informacyjne dla drugiej linii, chodzi o zaprojektowanie tablic, map i schematów. Muszą być podobne do tablic z pierwszej linii i być odporne na wandali.

Źródło: www.tvnwarszawa.pl

Photo by Kakarakak (CC-BY)